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[发明专利]具有自锁和互锁联动的倒档拔销换档系统-CN201010214670.5有效
发明人：鲍伟祖;汤海川;陈振;薛红宇;朱启文 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2010-06-30 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：一种汽车变速器技术领域的具有自锁和互锁联动的倒档拔销换档系统，包括：五档倒档拨块、五档拨叉轴、倒档拨叉轴、倒档拨销、五档拨叉、倒档自锁机构和倒档互锁机构，其中：五档倒档拨块固定设置于五档拨叉轴上，倒档拨销和五档拨叉均同时套接于五档拨叉轴和倒档拨叉轴上，倒档自锁机构固定设置于倒档拨销上并与倒档拨叉轴相接触，两个倒档互锁机构分别固定设置于倒档拨销和五档拨叉上并分别与五档拨叉轴和倒档拨叉轴相接触。本发明能够具有倒档挂挡、倒档齿轮定位和五档挂挡三项功能并改善倒档挂挡手感和准确限位倒档齿轮，同时有效提高五倒档互锁可靠性。
具有互锁联动倒档拔销换档系统

[发明专利]机械多档变速器倒档齿轮机构-CN200910171722.2无效
发明人：王有刚 -专利权人：王有刚
申请日： 2009-08-27 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车用机械手动换档多档变速器的倒档齿轮机构。包括轴、齿轮、同步器。其关键在于：倒档输入齿轮、倒档同步器、倒档输出齿轮串列布置在倒档齿轮轴上，倒档同步器与倒档输入齿轮相邻，倒档齿轮轴与倒档输入齿轮滑动连接，倒档齿轮轴与倒档同步器固定连接，倒档齿轮轴与倒档输出齿轮固定连接，倒档输入齿轮与二档从动齿轮啮合，倒档输出齿轮与输出轴齿轮啮合，倒档同步器与倒档输入齿轮接合后，倒档动力流从输入轴输入，依次通过二档主动齿轮、二档从动齿轮、倒档输入齿轮、倒档同步器、倒档齿轮轴、倒档输出齿轮本发明的优点是：改善倒档和二档时的振动和噪音、提高变速器NVH性能，改善换入倒档的平顺性，输入轴直径大、刚度高、各齿轮副强度分配更合理、可靠性高，齿轮总数少、轴向长度小、体积小、结构简单、成本低廉。
机械变速器齿轮机构

[发明专利]一种机械多挡变速器倒挡齿轮机构-CN200910171721.8无效
发明人：王有刚 -专利权人：王有刚
申请日： 2009-08-27 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车用机械手动换档多档变速器的倒档齿轮机构。包括轴、齿轮、同步器。其关键在于：倒档同步器、倒档输入齿轮、倒档输出齿轮串列布置在倒档齿轮轴上，倒档同步器与倒档输入齿轮相邻，倒档齿轮轴与倒档输入齿轮滑动连接，倒档齿轮轴与倒档同步器固定连接，倒档齿轮轴与倒档输出齿轮固定连接，倒档输入齿轮与一档从动齿轮啮合，倒档输出齿轮与输出轴齿轮啮合，倒档同步器与倒档输入齿轮接合后，倒档动力流从输入轴输入，依次通过一档主动齿轮、一档从动齿轮、倒档输入齿轮、倒档同步器、倒档齿轮轴、倒档输出齿轮本发明的优点是：改善倒档和二档时的振动和噪音、提高变速器NVH性能，改善换入倒档的平顺性，输入轴直径大、刚度高、可靠性高，齿轮总数少、轴向长度小、体积小、结构简单、成本低廉。
一种机械变速器齿轮机构

[发明专利]一种汽车变速器倒档机构-CN201510215518.1在审
发明人：庄周;罗会兵 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明公开一种倒档换挡较容易的汽车变速器倒档机构，倒档齿轮轴（5）装配于倒档轴前轴承（15）和倒档轴后轴承（16）之间，倒档轴前轴承（15）和倒档轴后轴承（16）与变速器箱体连接；倒档齿轮轴垫片（14）、倒档齿轮滚针轴承（19）、倒档同步器（13）和倒档齿轮（50）由左至右装配于倒档齿轮轴（5）上；倒档空转齿轮（3）间隙装配在倒档齿轮滚针轴承（19）上；倒档同步器（13）可轴向移动并可与倒档空转齿轮（3）相啮合；所述中间轴倒档齿轮（10）位于中间轴二档齿轮（9）和中间轴五档齿轮（21）之间并与倒档齿轮轴（5）上的倒档齿轮（50）相啮合。
一种汽车变速器机构

[实用新型]变速器倒档锁止装置-CN201420347028.8有效
发明人：汪伟;李崇元 -专利权人：汪伟
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器倒档锁止装置，主要由倒档止销、倒档限位支架、倒档锁止摇臂和倒档限位压头组成，倒档限位支架与倒档锁止摇臂为一体式加工成型，所述倒档限位支架与倒档止销通过铰链连接，所述倒档止销与倒档锁止摇臂之间设有回位弹簧，回位弹簧两端分别与倒档止销和倒档锁止摇臂固定连接，所述倒档限位压头位于倒档止销上方，且倒档限位压头与倒档止销上边缘接触。由于本倒档锁止装置采用回位弹簧配合限位压头的结构，使倒档止销受力小，在有效防止误挂倒档的同时延长了锁止机构的使用寿命。
变速器倒档锁止装置

[实用新型]一种倒档机构和具有其的车辆-CN201721267055.4有效
发明人：李丽;苏金伟;王志强;宫雨;张艳青;贺燕铭;李斌;黄文炳 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种倒档机构和具有其的车辆，倒档机构包括倒档拨块和倒档拨块轴，所述倒档拨块可活动地套设在所述倒档拨块轴上，所述倒档拨块设有第一连接部；倒档拨叉和倒档叉轴，所述倒档拨叉套设在所述倒档叉轴上，所述倒档拨叉设有第二连接部，所述第二连接部与所述第一连接部可活动地相连接。根据本实用新型实施例的倒档机构，倒档拨块可活动地套设在倒档拨块轴上，倒档拨叉套设在倒档叉轴上，倒档拨块和倒档拨叉可活动地相连接，通过倒档拨块带动倒档拨叉挂倒档，简化了倒档机构的结构，减少了零部件数量，降低了成本，提高了变速器倒档机构的经济性及使用性。
一种机构具有车辆

[实用新型]倒档同步装置-CN201120001115.4有效
发明人：高秀琴;李亚红;黄小华;邓利刚;黄小凤 -专利权人：赣州经纬汽车零部件有限公司
申请日： 2011-01-04 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车变速器技术领域，尤其是一种适用于横置前驱手动变速器的倒档同步装置。是对汽车手动变速器的改进，包括一种倒档同步装置。包括：壳体、主轴、倒档同步锥、倒档同步环、倒档同步器弹簧、倒档齿毂、倒档齿套、倒档惰轮，其特征在于：倒档齿毂，倒档齿套，倒档同步器弹簧，倒档同步环，倒档同步锥，依序安装在主轴上；倒档同步锥上有卡脚，卡脚固定在壳体上由于本实用新型装置锥面磨合同步：通过倒档齿套滑动使倒档同步环与倒档同步锥磨合同步，从而使倒档惰齿轮顺畅啮合一二档齿套与倒档惰轮实现倒车功能，本实用新型换倒档时间只需1-3秒。
同步装置

[发明专利]一种手动变速器倒档换档臂装置-CN201811443080.2在审
发明人：关小亮;金琦;姜正军 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种手动变速器倒档换档臂装置，包括拨块，所述拨块上竖直固定有拨叉轴，所述拨叉轴的底部连接有倒档换档臂，所述倒档换档臂与倒档换档机构连接，所述倒档换档机构上连接有倒档滑移齿轮；本发明使用时，拨块带动拨叉轴向上移动，拨叉轴带动倒档换档臂向上移动，倒档换档臂带动倒档换档机构移动，使的倒档滑移齿轮向下移动实现换倒档，在换挡臂的带动下，倒档换档机构中的倒档换档摇杆左端向上运动，在杠杆原理的作用下，倒档换档摇杆的右端向下运动，带动倒档滑移齿轮向下运动，使得倒档滑移齿轮与主动倒档齿轮、从动倒档齿轮相啮合，从而改变输出齿轮传动方向，倒档滑移齿轮在此起惰轮作用，实现汽车换倒档。
倒档换档臂倒档滑移齿轮换档机构拨叉轴拨块手动变速器倒档齿轮向上移动向下运动换档摇杆啮合传动方向底部连接杠杆原理输出齿轮竖直固定向上运动向下移动换挡臂惰轮左端移动汽车

[实用新型]一种手动变速器倒档换档臂装置-CN201821985803.7有效
发明人：关小亮;金琦;姜正军 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手动变速器倒档换档臂装置，包括拨块，所述拨块上竖直固定有拨叉轴，所述拨叉轴的底部连接有倒档换档臂，所述倒档换档臂与倒档换档机构连接，所述倒档换档机构上连接有倒档滑移齿轮；本实用新型使用时，拨块带动拨叉轴向上移动，拨叉轴带动倒档换档臂向上移动，倒档换档臂带动倒档换档机构移动，使的倒档滑移齿轮向下移动实现换倒档，在换挡臂的带动下，倒档换档机构中的倒档换档摇杆左端向上运动，在杠杆原理的作用下，倒档换档摇杆的右端向下运动，带动倒档滑移齿轮向下运动，使得倒档滑移齿轮与主动倒档齿轮、从动倒档齿轮相啮合，从而改变输出齿轮传动方向，倒档滑移齿轮在此起惰轮作用，实现汽车换倒档。
倒档换档臂倒档滑移齿轮换档机构拨叉轴拨块本实用新型手动变速器倒档齿轮向上移动向下运动换档摇杆啮合传动方向底部连接杠杆原理输出齿轮竖直固定向上运动向下移动换挡臂惰轮左端移动汽车

[实用新型]一种新型变速器倒档同步结构-CN201721658431.2有效
发明人：金昱;吴明阁;刘野;张宇;裴磊;孙鹏飞;孙超;王丛志 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：一种新型变速器倒档同步结构，属于变速器技术领域。它提供一种结构简单，改善了倒档冲击问题的新型变速器倒档同步结构。所述倒档同步锥上端为圆环结构，倒档同步锥下端为U型结构，倒档同步锥下端插接在中间轴上，倒档同步锥上端套装在输入轴上，倒档同步锥顶端面右侧设有外锥面，所述倒档同步环套装在输入轴上，倒档同步环设置在五档同步器总成和倒档同步锥之间，倒档同步环下端面为内锥面，倒档同步环的内锥面与倒档同步锥的外锥面匹配设置。本实用新型解决了具有倒档中间齿轮结构式变速器增加倒档同步装置困难的问题，有效改善了倒档换档冲击，提高了倒档平顺性。
倒档同步锥倒档同步环新型变速器同步结构内锥面输入轴外锥面上端下端变速器技术领域倒档同步装置倒档中间齿轮本实用新型五档同步器换档冲击匹配设置圆环结构变速器顶端面平顺性下端面中间轴插接

[实用新型]一种六档手动变速器倒档换档装置-CN201020108866.1无效
发明人：马威;储胜祥 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2010-01-29 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： F16H59/08 文献下载
摘要：一种六档手动变速器倒档换档装置，包括倒档拨叉(3)、倒档摆臂(4)、倒档摆臂支架(5)和滑块(9)，倒档拨叉(3)空套在叉轴上，倒档拨叉(3)只能沿叉轴的轴向往复运动，倒档摆臂(4)与倒档摆臂支架(5)转动连接，滑块(9)固定在倒档摆臂(4)上置于倒档惰轮齿轮中，倒档摆臂支架(5)固定在变速箱壳体上，倒档拨叉(3)上设置有一倒档拨叉拨销(10)，倒档摆臂(4)上设置有倒档摆臂孔(11)，倒档拨叉拨销(10)套入倒档摆臂孔(11)中。本换档装置通过倒档摆臂的杠杆原理实现换档，没有局限性，且结构新颖，成本低，装配简单，工艺性好。
一种手动变速器换档装置

[实用新型]汽车手动变速箱倒档机构及汽车变速系统-CN201721809874.7有效
发明人：高翔;汪攀峰;夏震 -专利权人：重庆国轴机械制造有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： F16H3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车手动变速箱倒档机构及汽车变速系统，属于汽车变速箱技术领域。汽车手动变速箱倒档机构包括倒档拔叉轴、倒档拔叉、倒档传动齿轮、倒档传动齿轴套、离合套、离合壳、二轴、倒档空转齿轮、倒档齿轮轴及倒档驱动齿轮；倒档空转齿轮分别与倒档传动齿轮和倒档驱动齿轮啮合，倒档拔叉插设于离合套，倒档拔叉能够带动离合套沿倒档拔叉轴的轴向移动以使离合套与倒档传动齿轮啮合或分离。该汽车手动变速箱倒档机构，三个倒档齿轮为常啮合状态，提高了轮齿抵抗扭曲变形的能力，能有效地防止倒档空转齿轮跳档，也提高了抗弯曲及接触强度。应用上述的汽车手动变速箱倒档机构的汽车变速系统，增加了变速箱的使用寿命。
倒档手动变速箱倒档机构离合套倒档传动齿轮汽车变速系统空转齿轮拔叉啮合汽车驱动齿轮拔叉轴本实用新型倒档齿轮轴汽车变速箱倒档齿轮倒档传动扭曲变形使用寿命轴向移动变速箱常啮合齿轴套抗弯曲离合壳有效地插设二轴轮齿跳档抵抗应用

[发明专利]一种汽车倒档机构-CN201310677035.4有效
发明人：左利静;余三成;肖雄;倪中明 -专利权人：重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
申请日： 2013-12-07 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：发明公开了一种汽车倒档机构，所述倒档齿轮轴（2）上固套有倒档从动齿轮（4），该倒档从动齿轮（4）与输入齿轮（6）保持常啮合状态，所述倒档齿轮轴（2）上还套装有倒档主动齿轮（5），该倒档主动齿轮（5）通过花键套装在倒档齿轮轴（2）上，在该倒档主动齿轮（5）外侧设置有倒档摆臂支架总成（7），所述倒档摆臂支架总成（7）拨动倒档主动齿轮（5）沿倒档齿轮轴（2）轴向移动后，该倒档齿轮轴（2）与输出档同步器（8）上的齿套相啮合。本发明采用两个倒档齿轮取代传统的一个倒档齿轮，减小了倒档齿轮啮合时的冲击力，同时还具有制造成本低、安全稳定性高等特点。
一种汽车机构

[实用新型]汽车倒档机构-CN201320818247.5有效
发明人：左利静;余三成;肖雄;倪中明 -专利权人：重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
申请日： 2013-12-07 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车倒档机构，所述倒档齿轮轴（2）上固套有倒档从动齿轮（4），该倒档从动齿轮（4）与输入齿轮（6）保持常啮合状态，所述倒档齿轮轴（2）上还套装有倒档主动齿轮（5），该倒档主动齿轮（5）通过花键套装在倒档齿轮轴（2）上，在该倒档主动齿轮（5）外侧设置有倒档摆臂支架总成（7），所述倒档摆臂支架总成（7）拨动倒档主动齿轮（5）沿倒档齿轮轴（2）轴向移动后，该倒档齿轮轴（2）与输出档同步器本实用新型采用两个倒档齿轮取代传统的一个倒档齿轮，减小了倒档齿轮啮合时的冲击力，同时还具有制造成本低、安全稳定性高等特点。
汽车机构

[实用新型]一种挂倒挡机构-CN202020281431.0有效
发明人：王伟;蒲绪刚 -专利权人：宝鸡法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F16H61/26 文献下载
摘要：本实用新型属于变速器领域，公开了一种挂倒挡机构，其特征在于，包括二轴倒档齿轮挡板、二轴倒档齿轮、倒档拨叉、二轴倒档齿座、二轴齿轮隔垫、倒档拨叉轴、二轴倒档滑套、二轴齿轮花键垫和二轴倒档齿轮隔垫；二轴齿轮隔垫、二轴倒档齿座、二轴齿轮花键垫、二轴倒档齿轮隔垫和二轴倒档齿轮挡板依次套设在二轴上，二轴倒档齿座内花键和二轴外花键啮合，二轴倒档齿轮空套在二轴上，通过二轴倒档齿轮挡板和二轴齿轮花键垫轴向定位，二轴倒档滑套内花键与二轴倒档齿轮的结合齿啮合，倒档拨叉一端与倒档拨叉轴连接，另一端与二轴倒档滑套连接。不对现有产品外观、结构进行改动，即可实现倒档换向功能，设计成本较低，挂档效率高，操纵手感较好。
一种挂倒挡机构

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